蚌埠：老工业基地的“星”征途

当大禹治水的千年足迹，遇上商业航天的星辰征途，会碰撞出怎样的火花？

走进安徽蚌埠市商业航天科技馆，一面“如是治水、如是问天”的主题墙格外醒目。左侧，是大禹“因势利导”的治水智慧；右侧，是火箭发动机“点火升空”的硬核剖面。千年治水的坚韧与今日问天的勇气，在此悄然交汇。

在这座以“禹航筑梦”为主题的5500平方米场馆里，参观者不仅可以亲手制作一张“太空船票”，更能近距离看到九州云箭、凌空天行等本地航天企业的发动机与箭体模型。而这正是蚌埠这座老工业基地的“星”征途：商业航天。

老工业基地与商业航天，一老一新，看似混搭。但蚌埠与商业航天的缘分，早在20世纪70年代就已埋下。彼时，安徽北方微电子研究院等“大院大所”，为国家重大航天工程供应核心部件。几十年的工业积淀，只等一粒合适的“种子”。

2019年，“种子”来了。九州云箭团队正为火箭发动机寻找测试场地，跑了好几个省，始终没定下来。直到走进蚌埠禹会区，看见大洪山的独特山势形成天然导流槽，周边人烟稀少，安全距离充裕，仿佛这座山就是为试车台“长出来的”。

正如蚌埠市商业航天招商分局局长王宏洲所说，中国商业航天主要集中在北京、上海两地，他们周边想做试车台，很难找。但大洪山在这方面，就有天然优势，而且蚌埠正好在北京和上海中间。

而真正让企业下定决心的，是当地的营商环境。

商业航天是典型的“长跑”，投入大、周期长、见效慢。蚌埠的解法很直接：全力“陪跑”。

蚌埠投资集团有限公司董事长吴本东介绍，蚌埠市已组建产业投资基金74支，总规模超500亿元，其中可投商业航天的有13支、95亿元。

此外，硬件也在同步跟上。商业航天科技产业园一期1000亩，企业“拎包入驻、拿到厂房即投产”；大洪山公共测试中心正加快建设，将建成220吨至300吨级发动机试车台，填补区域测试空白；新出台的产业政策，对设立重点实验室、产业研究院等最高给予500万元支持。

“去年我们搬进新厂区，面积从3000平方米扩到20000多平方米，公司在蚌埠迎来了发展新阶段。”安徽九州云箭航天技术有限公司副总经理石奇说这话时，身后是崭新的装配车间。

王宏洲表示，正是“工业底蕴、地理禀赋、营商环境”这三张牌，构成了商业航天企业“留在蚌埠”的理由。

九州云箭扎根后，凌空天行来了，深蓝航天、星河动力也来了……箭体制造、发动机测试、可回收飞行器总装，一条“火箭链”在蚌埠渐成气候。

卫星领域同样不甘落后，椭圆时空、天仪研究院、中科星图相继落户，“卫星链”开始组网。加上易科奇、鑫精合、万航益电等配套企业，“箭、星、端”全产业链骨架逐步清晰。

2025年，蚌埠市商业航天产业产值同比增长103%。禹会区入驻商业航天企业从13家跃升至20家，全市签约项目达23个，11家重点企业投产。

“去年这个时候，厂房刚建起来，企业开始往里搬。现在不光有厂房，还有科技馆，产业链体系越来越完善。”深蓝航天相关负责人感慨。

眼下，蚌埠已经将商业航天纳入全市现代化产业体系重点培育方向，计划到2035年打造长三角区域一流的商业航天生产制造基地，逐步壮大为200亿级商业航天产业集群。

未来，势必会有更多的“蚌埠星”划过天际，它的光芒，照亮老工业基地的转型之路。（人民网“行进中国”安徽调研采访团：张磊、周坤、陶涛、苗子健）